Вентилятори Aerostar RV з робочим колесом RadiCal

Компанія Aerostar модернізувала вентилятори Aerostar RV для круглих каналів. У новій модифікації встановлено новітнє робоче колесо RadiCal від компанії ebm-papst (Німеччина).

Новий тип робочих коліс RadiCal, які застосувала компанія Aerostar, дозволяють економити енергію і захищати навколишнє середовище. Вентилятор Aerostar RV має робоче колесо, яке відрізняється високими аеродинамічними властивостями, що було досягнуто, завдяки інноваційному дизайну і прекрасно скоординованого поєднанню різнорідних матеріалів. У порівнянні зі звичайними вентиляторами, вентилятор Aerostar RV-RadiCal дозволяє знизити рівень шуму і споживання енергії до 50%.

Рис. 1. Нові вентилятори Aerostar RV

Нові компактні мотори, застосовані в вентиляторах Aerostar RV, засновані на добре зарекомендував себе принципі зовнішнього ротора. Ротор обертається навколо розташованого усередині статора. При конструюванні нових моторів серйозна увага приділялася також надійності і збереженню ресурсів. Ці аспекти передбачають ряд деталей. Так, наприклад, ротор, що складається з одного елемента, з пресованим валом, усуває необхідність в декількох виробничих процесах. Завдяки багатофункціональним комплектуючим частинам, відпадає потреба в багатьох запасних частинах. Зменшенню кількості матеріалу сприяє також концепція відводу тепла і відносно невелика довжина пакета. При цьому зменшення кількості використовуваного матеріалу означає економію енергії при виготовленні.

Рис. 2. Робоче колесо RadiCal

Застосування новітніх технологій при виготовленні вентиляторів Aerostar RV практично не позначилося на їх ціні - зростання цін склало від 2 до 3,5% в залежності від продуктивності вентилятора.

Компанія Aerostar вже переналаштувати виробничу лінію по збірці і контролю якості, і нові вентилятори Aerostar RV вже доступні до замовлення.

 

GREE - новий лідер на ринку чилерів

Фраза «Зроблено в Китаї» поступово змінюється на девіз «Створено в Китаї», і компанія GREE є однією з передових компаній у даному починанні. Завоювавши лідируючі позиції серед виробників побутових і напівпромислових кондиціонерів, компанія GREE зробила ряд важливих відкриттів і в області виробництва чілерів. Жорсткість вимог з економії енергії для виробничих підприємств прискорило зростання ринку відцентрових чилерів в Китаї. Провідні китайські виробники кліматичного обладнання вийшли на ринок чілерів, потіснивши домінували на ньому раніше американські компанії. Журнал JARN узяв інтерв'ю у Хуана Хуея, віце-президента компанії GREE, щоб дізнатися більше про розробки GREE і тренди на китайському ринку відцентрових чилерів.

Передумови

JARN (J): Перш за все, прийміть вітання з приводу успіхів GREE у виробництві інверторних відцентрових чилерів. Розкажіть, що послужило передумовою для розвитку цієї групи обладнання?

Huang (H): Основною причиною зростання виробництва таких чілерів з'явилася необхідність задоволення зростаючих потреб з енергозбереження в будівельній галузі Китаю. Частка великих громадських будівель в містах значно зросла, що призвело до різкого збільшення споживання електроенергії. Тому, підвищення енергоефективності систем кондиціонування повітря дуже важливо як при будівництві таких будинків, так і для національної енергетичної стратегії в цілому. Оскільки в даній сфері чиллери є основним обладнанням для створення систем кондиціонування, високі потреби в економії енергії в будівництві привели до швидкого розвитку ринку чилерів в Китаї.

Зараз на китайському ринку, в основному, представлені чиллери неінверторні типу. Лише мала частина чілерів використовує AC-інверторні технології і оснащена асинхронними двигунами. У цей час компанія GREE освоїла виробництво DC-інверторних відцентрових чилерів, мають набагато більш високу ефективність використання енергії в порівнянні з будь-якими іншими чиллерамі.

J: Компанія GREE самостійно розвивала цей напрямок?

Н: Так. Ми розробили всі ключові компоненти відцентрових DC-інверторних чілерів. Наша команда фахівців R & D затратила багато зусиль. Наприклад, тільки проектування імпеллера зажадало багато часу.

Відомі американські бренди вже багато років домінують на ринку відцентрових чилерів. Щоб домогтися прогресу в цьому сегменті, ми повинні були розвинути і поліпшити ключові технології. В першу чергу, ми вдосконалили синхронний двигун постійного струму, а потім розробили четирехсекторний інверторний контролер.

Характеристики

J: Яка холодопродуктивність ваших нових чілерів?

Н: Холодопродуктивність чиллера, продемонстрованого на заході, присвяченому початку випуску чілерів нової серії, становила 2000 кВт. А взагалі серія складається з п'яти моделей продуктивністю 1000 кВт до 5000 кВт.

J: Який коефіцієнт продуктивності даних чілерів?

Н: Ми протестували новий чиллер відповідно до загальними національними стандартами Китаю та інституту AHRI (Інститут кондиціонування, нагрівання й охолодження). Показник (IPLV) нового чиллера GREE досягає значення 11.2, а коефіцієнт COP - 6.73. Обидва значення є рекордними показниками ефективності для подібних продуктів.

J: На якому фреоні працює чиллер Gree?

Н: В даний час ми розробили тільки чиллери, що працюють на холодоагенті R134a.

Особливості

J: Деякі виробники застосували магнітні підшипники в своїх DC-інверторних відцентрових чиллерах. GREE теж використовує такі рішення?

Н: В даний час ми не застосовуємо магнітні підшипники в цих чиллерах, тут використовуються інші унікальні технології. Однією їх причин, через яку ми відмовилися від використання магнітних підшипників, є те, що при їх використанні холодопродуктивність чілерів буде нижче.

J: Не могли б Ви розповісти про досягнення GREE в процесі розвитку чілерів?

Н: Наші відцентрові чиллери оснащені двоступінчастим компресором, для якого потрібно потужний синхронний двигун постійного струму. Чиллер - це велика система, яка складається з багатьох компонентів, таких як робоче колесо, системні засоби управління, збільшеного інжектора пара та ін У процесі створення цього чиллера ми отримали 32 патенти, 12 з яких є винаходами. Успішна робота за цим проектом не тільки дозволила GREE підготувати багатьох експертів по центральному кондиціюванню, але і підняла на новий рівень процес проектування і виготовлення чілерів в Китаї.

J: Деякі виробники сумнівалися в тому, що за такий короткий період часу можливо розробити і освоїти виробництво відцентрових чилерів. Як Ви вважаєте?

Н: Незважаючи на те, що відцентровий чіллер є більш складною системою, ніж побутовий кондиціонер, для нас фактично немає великих відмінностей між ними. У GREE накопичений величезний досвід в проектуванні, конструюванні, збірці і тестуванні побутових кондиціонерів, все це виявилося корисним і в розвитку відцентрових чилерів.

J: Збільшення вартості рідкоземельних металів є причиною для занепокоєння у виробництві інверторного устаткування. Як Ви вирішуєте цю проблему?

Н: Наші відцентрові чиллери все ще працюють від двигуна постійного струму, виготовленого з використанням рідкоземельних металів. Я не думаю, що є проблема в тому, щоб відмовитися від використання рідкісних металів в побутових і напівпромислових кондиціонерах. Однак, якщо мова йде про обладнання високої продуктивності, це складніше. В даний час ми працюємо над створенням DC-інверторних відцентрових чилерів високої продуктивності, в яких не будуть використовуватися рідкісні метали.

Ціна і Якість

J: У нового чиллера GREE значно зріс показник енергоефективності. Як це позначилося на його вартості?

Н: Вартість збільшилася, але не сильно. У нашого нового чиллера встановлений більш дорогою, ніж у інших моделей, двигун. У двоступінчастого компресора, відповідно, два робочих колеса - це теж призвело до деякого збільшення вартості. Однак, зниження енергоспоживання швидко компенсує цю «додану» вартість. За нашими розрахунками, буде потрібно всього один рік, щоб більш високу вартість початкових інвестицій повернулася за рахунок зменшення споживання електроенергії.

J: Деякі експерти вважають, що інверторна система управління чиллером високої продуктивності становить приблизно половину його вартості. Ви згодні з цією оцінкою?

Н: Я так не думаю. Немає великої різниці між вартістю інверторної системи управління для асинхронних двигунів і аналогічної системи для синхронних електродвигунів постійного струму.

J: Як би Ви описали надійність обладнання?

Н: Надійність не викликає сумнівів. Перша модель відцентрового чиллера GREE нового покоління була виготовлена ще в 2009 році. Ми витратили три роки на всебічні випробування цього устаткування, і можемо гарантувати його надійність.

Маркетингова позиція

J: Як GREE позиціонує свої чиллери на ринку?

Н: Ми зосередили свої зусилля на просуванні нових чілерів і розраховуємо на швидке зростання продажів. У порівнянні з неінверторні чиллерами, наше обладнання може значно збільшити ефективність використання енергії в будівлі, особливо в комплексі з іншими системами енергозбереження. Наша філософія полягає в тому, що ми постараємося зробити все, щоб задовольнити запити наших клієнтів.

J: А що на рахунок міжнародних ринків?

Н: Ми вже почали продажі нових відцентрових чилерів на міжнародному ринку і впевнені, що вони безумовно будуть швидко зростати в майбутньому. В даний час відцентрові чиллери GREE, в основному, продаються в Південно-Східній Азії і на Близькому Сході. Наші гвинтові чиллери користуються популярністю в Південній Америці. Складальні лінії чілерів на заводі GREE в Чжухаї завантажені на повну потужність, тому ми почали виробляти гвинтові і стандартні відцентрові чиллери на заводі GREE в Хефеї (провінція Аньхой). Скоро ми почнемо виробляти там і DC-інверторні відцентрові чиллери.

J: Могли б ви описати свою систему обслуговування споживачів чілерів?

Н: Ми продаємо відцентрові та гвинтові чиллери на місцевому ринку вже протягом багатьох років, тому у нас вже є добре відпрацьована система обслуговування споживачів наших чілерів. Згідно з даними статистики, компанія GREE, займає провідне місце по продажах промислових кондиціонерів в Китаї.

Конкуренція і проблеми

J: Яка ваша стратегія в боротьбі з конкурентами - провідними виробниками чілерів в світі?

Н: Наскільки я знаю, на китайському ринку у наших конкурентів немає DC-інверторних відцентрових чилерів. Тому, у нас є певні технологічні переваги. Продажі чілерів GREE ростуть швидкими темпами, таким чином, ми вважаємо, що найближчим часом компанія GREE займе значну частку на ринку відцентрових чилерів.

J: Який у вас підхід до системних рішень?

Н: В даний час всього два десятки компаній виробляють і продають відцентрові чиллери в Китаї, серед них такі світові гіганти як York, Carrier і Trane. Китайський ринок багато років був в їх владі. У цих компаній може бути більше досвіду, ніж у GREE, але ми вже освоїли ключові технології у виробництві відцентрових чилерів. Зараз ми можемо скласти їм конкуренцію і теж надати своїм клієнтам системні рішення на базі сучасного енергоефективного обладнання.

Оригінал статті: JARN (Japan Air Conditioning, Heating & Refrigeration News), № 518

 

Універсальні повітряні завіси Frico PA3500/PA4200

З приходом холодів, низька зовнішня температура змушує багатьох задуматися про ефективний захист своїх об'єктів від проникнення холодного повітря через відкриті прорізи. Для захисту отворів розміром більше 3х метрів найбільш ефективним рішенням на сьогоднішній день є нові моделі універсальних повітряних завіс Frico PA3500 і PA4200.

Повітряні завіси серії РА мають значно більші можливості в порівнянні з завісами, що існували раніше. Можливість горизонтального, вертикального і прихованого монтажу однієї і тієї ж завіси істотно розширює область їх застосування. Простий і разом з тим елегантний дизайн повітряних завіс Frico PA дозволить використовувати їх як для захисту дверей адміністративних будівель, так і промислових воріт.

Повітряні завіси Frico PA - це обладнання нового покоління, яке оснащене сучасною системою інтелектуального управління SIRe, здатної забезпечувати повністю автоматичне керування роботою завіс.

 

Морські кондиціонери Gree Marine

Компанія Gree розробила морські кондиціонери Marine. Завдяки застосуванню оригінальної системи водяного охолодження конденсатора з використанням забортної води новинка відрізняється високою енергоефективністю і має малі габарити.

Кондиціонери серії Marine призначені спеціально для використання на середніх і малих судах. Кондиціонер Gree Marine являє собою компактний моноблок, який може встановлюватися в трюмі або підсобних приміщеннях. Повітря охолоджується або нагрівається до заданої температури і подається в каюту за повітроводи. При цьому шум працюючого кондиціонера Gree, навпаки, каюти не досягає.

Всі металеві елементи конструкції захищені від негативного впливу парів солі антикорозійним покриттям. Всі кріпильні елементи мають спеціальну фіксацію, яка дозволяє експлуатувати кондиціонер в умовах підвищеної вібрації і качки. Холодопродуктивність кондиціонерів Gree Marine - від 1,5 до 6 кВт.

 

Майстер на всі руки - кондиціонер Air-On

Санація і системи енергозбереження в будівлях можуть вносити значний внесок у захист клімату. Однак з технічного боку багато концепції обмежуються ізоляцією приміщення. На цьому тлі дуже актуальною є остання розробка молодий швейцарської компанії Air-On AG - Унікальний кондиціонер, враховує людський фактор.

Кондиціонер для одного приміщення Air-On - Це справжній майстер на всі руки: він регулює три основних складових здорового клімату - температуру, вологість повітря і вміст вуглекислого газу. Для цього в ньому передбачено п'ять функцій: нагрівання, вентиляція, очищення повітря, зволоження та осушення. При цьому прилад працює тільки в тому випадку, якщо будьякі контрольовані характеристики клімату знаходяться за межами заданого діапазону. Завдяки цьому він відрізняється видатної економічністю.

Рис. 1. Кондиціонер Air-On

Увімкнення та вимкнення приладу в потрібний момент забезпечує датчик CO2. У кондиціонерах без такого датчика вентилятори змушені працювати безперервно. Однак інтенсивна вентиляція вимагається тільки при достатньо високому вмісті вуглекислого газу. Якщо вентилятор працює раціонально, тобто включається і вимикається в потрібний момент, він витрачає на порядок менше електроенергії. Тій же меті служать повітряні фільтри - власна розробка Air-On. Наскільки ефективно вони працюють, захоплююче розповідає д-р Штефан Хойл, відповідальний за роботу фільтруючого і вентиляційного устаткування в компанії Air-On. У лабораторних умовах він усував тонку пил палаючої свічки за допомогою кондиціонера Air-On і за короткий час отримав якість повітря, трохи не дотягує до вимог до приміщень високої чистоти. «Свічка - це справжній апарат з виробництва наночасток. Однак наш фільтр уловив більшість з них », - говорить Хойл. Блок очищення повітря складається з фільтра грубої очистки і електрофільтра; ця комбінація при випробуваннях прототипу в реальних умовах (у житловому будинку) поглинала тонку пил у вражаючих кількостях. «Чудовим» якістю повітря в приміщенні вважається вміст наночастинок не більше 10 000 на кубічний метр; в тестових квартирах цей показник склав всього 1500! На додаток до цього активний вугільний фільтр усуває неприємні запахи і озон. «Навіть якщо ваш сусід затопить свій камін дровами, у вас в квартирі не буде запаху диму».

У кондиціонері Air-On всього три рухомі деталі: радіальні вентилятори виробництва ebm-papst Санкт-Георгія. Вентилятори проганяють повітря через фільтри. Два з них - невеликі RER 125 - затягують зовнішнє повітря всередину і виводять використане повітря назовні через теплообмінник. Третій - великий вентилятор моделі RER 160 - загальна кількість повітря, що проходить через кондиціонер в приміщення. У пошуках постачальника вентиляторів, продукція якого відповідала б пропонованим високим вимогам до якості і довговічності, компанія Air-On зробила єдиний правильний вибір. «Нашим вимогам задовольняв тол ько один виробник», - підкреслює Хойл. Перша зустріч з ebm-papst (швейцарський філія в Оберхаслі, кантон Цюріх) відбулася в 2007 році.

Рис. 2. Схема роботи кондиціонера Кондиціонер для одного приміщення Air-On має п'ять функцій: нагрівання, вентиляція, очищення повітря, осушення (в якості додаткових функцій - м'яке, активне охолодження), зволоження. В даний час передбачено два варіанти монтажу: безпосередньо на фасаді і під піддонника. (1) Вступник повітря (очищений, із заданими параметрами, містить зовнішнє повітря) (2) відводиться повітря (3) Зовнішнє повітря (4) Повітря в приміщенні (5) Променисте тепло (6) Вода для нагріву / охолодження (циркуляція) (7) Конденсат (8) Датчики (температура, CO2, вологість) (9) Термоелектричний тепловий насос (10) Зволоження та осушення (11) Різні фільтри

Потрібні моделі вентиляторів були підібрані швидко, однак для оптимізації їх характеристик для конкретних цілей Хойл довелося часто їздити в Санкт-Георгія. У свою чергу, багато інженери ebm-papst відвідували невелику фірму, що знаходиться в місті Хам на Цугском озері. «Така увага до клієнта справило на нас сильне враження», - розповідає Хойл. «Мис самого початку зрозуміли, що зробили правильний вибір, - згадує Уве Рупертус, інженер по збуту в Санкт-Георгені, розповідаючи про розвиток проекту. - Тому залишалося тільки досягати успіху спільними зусиллями ».

Ці вентилятори самі по собі відрізняються дуже високою енергоефективністю завдяки широким можливостям регулювання; вони можуть працювати тривалий час в режимі низького енергоспоживання, в тому числі при постійних обертах. Це якість особливо цінно при роботі в нічному режимі, так як зміни рівня шуму можуть викликати порушення сну у жителів. «Під час зустрічей у випробувальній лабораторії ebm-papst шум був головною темою розмов, - розповідає Хойл. - Завдяки цьому спільному проекту нам без жодних зусиль вдалося особисто ознайомитися з процедурою випробувань ». Потім він додає з посмішкою: «Наш діалог в ході розробки можна звести до однієї головної фразі:« Занадто голосно! »Рупертус розповідає, як компанії ebm-papst нарешті вдалося видати необхідні 22 децибел в нічному режимі:« Вирішальним кроком став вибір RER 160, який розрахований на роботу в порівнянних умовах. У нього передбачена спеціальна комутація, що дозволяє підтримувати рівень шуму на мінімальному рівні. Тим не менш, навіть ця модель не дотягувала до вимог Air-On, тому нам довелося допрацьовувати програмну прошивку двигуна ».

Продуктивність - це одне, а зручність для користувача - інше. Компанія Air-On врахувала і цей аспект: прилад не тільки легко встановлюється, але також працює повністю автоматично. Від користувача потрібно тільки періодична прочищення фільтрів. Але навіть цю процедуру команда розробників Air-On максимально полегшила, зробивши фільтр грубого очищення і електрофільтр стійкими до машинному митті. Відкрив кришку, вийняв фільтр, поклав у машину - готово!

 

Guangdong Meizhi Compressor Company випускає 30-мільйонний інверторний компресор

Компанія GMCC (Guangdong Meizhi Compressor Company) святкує випуск Тридцятимільйонні інверторного компресора. Ювілейний компресор зійшов з конвеєра заводу GMCC в м. Шунда, Китай. Подія стала не просто приватним досягненням підприємства - воно було визнано найважливішим етапом у розвитку всієї кондиціонерної галузі Китаю. Про це на урочистій церемонії оголосив представник Китайської асоціації енергоспоживання домогосподарств Чжан Фен (Zhang Feng). Він зазначив, що технологія виробництва інверторних компресорів, застосовувана в GMCC, - прекрасний приклад втілення в життя інновацій, орієнтуватися на який повинні і інші китайські корпорації.

Ще в гачале 2000-х років Китай не мав можливостей для власного виробництва DC-інверторних кондиціонерів. Практично всі компресори були імпортними, що означало їх високу вартість і уповільнювало розвиток галузі в цілому. Для отримання ключових технологій та інтелектуальних прав доводилося укладати контракти з партнерами із зарубіжних країн, в основному з Японії.

У 2003 році завод GMCC запустив у виробництво перші DC-інверторні компресори. Вони відразу показали відмінні результати продажів, як на внутрішньому, так і на зарубіжному ринках. До 2006 року був проведений вже 1 мільйон інверторних компресорів. У 2009 році стартувало виробництво власної розробки компанії: двороторного DC-інверторних компресорів, вперше із застосуванням технології безколекторний DC-мотора.

Компанією GMCC проводиться третина світового обсягу компресорів - більше 27 млн. одиниць щорічно, що виводить GMCC на перше місце в світі за експортними продажу.

Зараз GMCC починає масове виробництво нового типу енергозберігаючого компресора. Розробникам вдалося поєднати інверторних технологій з технологією змінної продуктивності, і таким чином вирішити проблему низької ефективності інверторних компресорів при роботі на низькій частоті обертання і недостатньої ефективності при роботі на обігрів в компресорах змінної продуктивності. Нова модель має велику енергоефективність при роботі на охолодження, ніж традиційні моделі. Дана технологія вже стала лідером на китайському ринку, а тепер набирає обертів і в світовому масштабі.

 

Systemair бере участь в унікальному проекті

У розробці унікального проекту взяли участь фахівці компанії Systemair. Powerhouse One - Перше офісна будівля в Норвегії, яке буде виробляти енергії більше, ніж споживати. І це незважаючи на холодні норвезькі зими і обмежений доступ до сонячного світла. Його будівництво планується на березі Норвезького моря в місті Тронхеймі.

Щорічна економія електроенергії складе близько 3000000 кВт / год порівняно з звичайним офісним будинком такого ж розміру. Це рівноцінно щорічному споживанню енергії більш ніж 100 будинків.

Загальна площа Powerhouse One - 16000 квадратних метрів. В основному це офісні приміщення, розраховані на 750 робочих місць. На першому поверсі передбачено розміщення торгово-розважального комплексу.

Архітектура будівлі передбачає максимальне використання сонячного світла протягом дня, що істотно знижує споживання електроенергії. Навантаження систем опалення, вентиляції і гарячого водопостачання забезпечуються за рахунок використання сонячних батарей і теплових насосів. У системах вентиляції проектом передбачені установки з рекуперацією тепла виробництва Systemair, ефективність тепло-утилізації яких становить близько 80%. Для забезпечення кондиціонування будівлі і виробництва електроенергії використовується технологія перетворення градієнта морської води.

«Це захоплююча завдання, яке вимагає від нас інноваційних рішень. Сьогодні на будівлі припадає 40 відсотків світового споживання енергії, що майже вдвічі більше, ніж автомобілі, яхти, потяги і літаки використовують разом. І скорочення споживання енергії в будівлях вдвічі, це як ліквідацію всіх викидів парникових газів від транспорту », - сказав генеральний директор компанії Systemair, Геральд Енгстрем.