Graeme Fox, керівник кліматичного монтажного оператора з Данді, Шотландія, Президент Асоціації Європейських кондиціонерного і Холодильних Підрядників AREA і член Британського інститут холодильної техніки, ділиться своїми думками про займистих робочих рідинах.
Автор загострює увагу на вельми високу ймовірність, що в найближчому майбутньому кліматичні підрядники будуть вимушені звикнути до установки, сервісу, обслуговування та ремонту кондиціонерних систем і теплових насосів, що містять займисті гази.
Так, дійсно, ці робочі речовини вважаються деякими представниками галузі «помірно займистими», але з точки зору моєї страхової компанії, як я вже раніше згадував, вогненебезпечно є вогненебезпечно, і мої страхові внески без сумніву зростуть, як тільки страховики більш-менш адаптуються до цієї реальності.
Однак, більш тривожним - якщо, звичайно, щось може бути тривожніше зростаючої собівартості в період економічної невизначеності - є інший аспект цього питання, стосовно якого, наскільки мені відомо, нічого ще зроблено не було.
На даний момент, існує лише один тип установки для збору хладагента, сертифікованої для використання із займистими газами і призначеної для сервісних інженерів побутового холодильного устаткування, евакуюють невеликі обсяги фреону з побутових холодильників і морозильників - зазвичай від 60 до 100 грам.
Установка надзвичайно важка через наявність різних вузлів забезпечення безпеки, необхідних для відповідності вимогам сертифікаційних органів, а також володіє вкрай низькою швидкістю вилучення хладагента, що не представляло і не представляє будь-яких складнощів для виробника з урахуванням низької розрахункової продуктивності системи.
Крім того, якщо нам доведеться монтувати, обслуговувати та ремонтувати кондиціонери повітря і теплові насоси, включаючи системи VRF, заправлені вогненебезпечними холодоагентами, такими як R32 або L41, нам, в такому випадку, безсумнівно знадобляться легально застосовувані інструменти, тобто допущені до роботи законним чином. Якими будуть наслідки в разі раптового інциденту під час використання нашої стандартної машини для збору хладагента?
Зрозуміло, я розумію, що вірогідність займання газу через виникнення іскри на вимикачі харчування або ємності вентилятора на наших машинах вельми малоймовірна, однак з якого моменту страхові компанії повинні користуватися здоровим глуздом?
Уявімо, який-небудь «бюджетний» підрядник, працюючи зі стандартним евакуатором, стає свідком інциденту - ймовірно, не має нічого спільного з проблемою займистості холодоагентів - але його страховик відразу ж «накинеться» на пункт недотримання умов страхової угоди і відмовиться від виплати страховки, в кращому випадку змушуючи компанію компенсувати весь збиток з власної кишені, а в гіршому - забути про свій бізнес, домашньому майні і т.д.
Вперше я підняв це питання більше року тому, усвідомлюючи неминучість зльоту кондиціонерів і теплових насосів на вогненебезпечних хладагентах, проте з тих пір не помітив ні найменшого зрушення в бік його рішення. По всій видимості, існуюче обладнання, що використовується для відкачування холодоагента, стане прийнятним в тесових умовах для роботи з подібними газами, але поки виробники інструментів і сервісного обладнання не протестують і не сертифікують свої системи, кондиціонерні підрядники без перебільшення знаходяться в небезпеці.
Стравлювати газ в атмосферу - протизаконно, і я твердо впевнений: більшість кліматичних операторів не роблять і не мають наміру цього робити, але з іншого боку, вони не зможуть легально евакуювати газ з кондиціонерів, тому ця операція передбачає використання інструментів, не призначених для роботи з «займистими» газами, змушуючи тим самим сервісних інженерів працювати без страховки.
Всі інші часто-використовувані в щоденній роботі інструменти - електронні багатофункціональні прилади, електронні детектори витоку і т.п. - Також вимагають ретельного тестування та сертифікації, перш ніж ми станемо свідками поширення інсталяцій, для роботи з якими ні в кого не буде відповідних інструментів.
Чи збирається хто-небудь виправити, нарешті, це непорозуміння?
Немає коментарів:
Дописати коментар